Botas SIDI Crossfire 3 SRS White
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Botas SIDI Crossfire 3 SRS 

La legendaria l√≠nea Crossfire ha evolucionado nuevamente, dando como resultado las nuevas botas de motocross SIDI Crossfire 3 SRS redise√Īadas por completo. La polaina interior tiene una circunferencia m√°s grande que la Crossfire 2, acomodando una gama a√ļn m√°s amplia de tama√Īos de pantorrillas y creando un sello herm√©tico alrededor de la parte inferior de la pierna del piloto sin importar qu√© sistema de rodillera se utilice. La parte interna superior de la polaina cuenta con un panel de agarre aislante de calor fabricado con gamuza para un agarre m√°ximo. El tobillo Dual Flex se ha redise√Īado para evitar el movimiento m√°s all√° de los l√≠mites anat√≥micos que causan lesiones, sin restringir la agilidad para accionar las palancas de cambio y frenado. Las botas SIDI Crossfire 3 SRS son posiblemente las botas de motocross m√°s duraderas y funcionales del mercado: el dise√Īo utiliza herrajes en lugar de costuras, por lo que pr√°cticamente todas las piezas son reemplazables.

Sistema de Doble Flexión: 

  • El sistema Dual Flex utilizado en las SIDI Crossfire 3 SRS no solo limita la hiperflexi√≥n lateral, sino que tambi√©n proporciona un alto total en el l√≠mite del rango de movimiento anat√≥micamente permitido para limitar la hiperextensi√≥n de la articulaci√≥n del tobillo. La capacidad de ajuste del exclusivo sistema Dual Flex con sus cuatro correas flotantes independientes, permite que las botas Crossfire 3 SRS proporcionen a cada motociclista un ajuste personalizado.¬†

Sistema de Pantorrilla Ajustable: 

  • El exclusivo sistema SIDI de doble ajuste en la placa de pantorrilla permite al motociclista ajustar el di√°metro interior de las botas Crossfire. Este sistema, junto con correas superiores m√°s largas, permite que la bota Crossfire 3 SRS se adapte hasta a las pantorrillas m√°s anchas de manera m√°s f√°cil. La placa interior est√° hecha de dos materiales diferentes; uno r√≠gido para sostener la bota y otro resistente al calor para proteger la pierna del piloto del calor del escape.¬†

Dise√Īo sin Bot√≠n:¬†

  • Las botas SIDI no incorporan botines interiores en su dise√Īo, y por una buena raz√≥n. Los botines hacen que el dise√Īo sea m√°s grande y voluminoso, aumenta el grosor de la bota, e interfiere con los cambios. Adem√°s, los botines interiores retienen el calor corporal y afectan el rendimiento y la comodidad del piloto.¬†

Otras Características: 

  • Nuevo sistema de pivote de tobillo dise√Īado para tener un l√≠mite r√≠gido de hiperextensi√≥n para el pie/tobillo
  • La nueva suela tipo bote presenta un dise√Īo m√°s ahuecado y grueso para que el pie del piloto descanse en una posici√≥n m√°s profunda dentro del sistema de suela
  • La nueva suela de goma antideslizante Dovetail SR cubre el √°rea del arco de la suela y se puede reemplazar con herramientas manuales
  • Las √°reas de la punta del pie y el tal√≥n de la suela Dovetail SR ahora son un componente permanente
  • Material base laminado¬†Technomicro¬†en todas las √°reas
  • El sistema de placa para pantorrillas cuenta con un doble ajuste interno que se expande para adaptarse a los sistemas m√°s grandes de rodilleras
  • Plantilla de nailon
  • Escudo t√©rmico interno hecho en material de alto agarre
  • Soporte de arco extra√≠ble
  • √Ārea de los dedos cubierta con protectores pl√°sticos para la palanca de freno y cambio en la parte superior de cada √°rea del pie
  • El nuevo tal√≥n r√≠gido, resistente a los golpes y con forma anat√≥mica mantiene firme el pie del piloto y, por lo tanto, resiste la torsi√≥n al mismo tiempo que ofrece una protecci√≥n adicional
  • Sistema de hebilla con bloqueo de leva micro ajustable, elegante y reemplazable con correas de nailon con retenci√≥n de memoria
  • Todas las hebillas se mueven independientemente unas de otras y tienen un solo punto fijo (mediante un tornillo) que permite un cierre f√°cil y las hebillas pueden adaptarse a la posici√≥n del piloto a medida que giran sobre el tornillo de montaje, ajust√°ndose de manera din√°mica a la posici√≥n del piloto sobre la motocicleta
  • Los protectores de hebilla inferiores ayudan a proteger contra la apertura accidental en caso de impacto
  • El sistema completo de correas centrales se puede reemplazar f√°cilmente y est√° disponible en dos tama√Īos
  • Forro de Cambrelle anti-abrasi√≥n en la zona del pie para mayor comodidad, la parte superior est√° forrada con malla de tefl√≥n que evita la absorci√≥n completa de agua y sudor. Estos materiales repelen el agua y sudor en el interior de la bota, permiti√©ndole secar r√°pidamente y tambi√©n prevenir la aparici√≥n de moho
  • Todas las piezas atornilladas y laca de espinilla son reemplazables
  • Protector de pl√°stico externo para el hueso mal√©olo medial con acolchado interno ergon√≥mico de espuma de c√©lula cerrada para mejorar la protecci√≥n de los huesos peque√Īos y sensibles del pie
  • La innovadora parte superior del sistema Dual Flex ofrece el mejor ajuste de la industria, especialmente con rodilleras
  • Protector interno reemplazable de nailon para la pata de arranque/posapi√©s en el √°rea interior de ambas botas

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