Chio G
14 Nov, 2025
NUESTRO TOP 5 de motos eicma 2025
El EICMA, también conocido como el Salón de la Moto de Milán, es el evento más importante del mundo para la industria del motociclismo. Cada año, las marcas más grandes (y las que vienen empujando fuerte) aprovechan este escenario para presentar sus novedades, conceptos y las tecnologías que marcarán el rumbo de las motos en los próximos años.
En esta edición 2025, vimos una mezcla emocionante de tecnología, diseño, motores completamente nuevos y propuestas que nadie esperaba. Entre todas las presentaciones, hubo cinco modelos que definitivamente se robaron nuestra atención. Aquí te contamos cuáles fueron y por qué destacaron.
1. Ducati Hypermotard V2: la supermotard más salvaje de Borgo Panigale
Ducati decidió que era hora de renovar una de sus motos más divertidas, y vaya que lo hizo. La Hypermotard V2 llega para reemplazar a la 950 con un motor completamente nuevo: un V-twin de 890 cc que entrega 120 hp, ahora con menos peso (solo 397 lb en orden de marcha sin combustible) y con una electrónica muy actualizada.
Ride modes, power modes, quickshifter, control de tracción y un nuevo tablero TFT de 5 pulgadas elevan la experiencia a otro nivel. En pocas palabras, Ducati creó una máquina perfecta para quienes disfrutan de skids, wheelies y conducción agresiva.
2. CFMoto 1000 MT-X: la aventura al estilo chino, ahora más seria que nunca
CFMoto sigue demostrando que la marca china no solo compite, sino que cada año mejora. Su nueva 1000 MT-X se coloca como su buque insignia en el segmento adventure, montando un motor bicilíndrico de 946 cc desarrollado junto con KTM, capaz de entregar 111 hp y 77 lb-ft de torque.
La propuesta es muy completa:
• Rines de 21” y 17” con rayos
• Suspensión de largo recorrido KYB
• Tanque de 6 galones
• Peso de 489 lb, unas 20 por debajo de la Honda Africa Twin
Todo apunta a que la MT-X quiere competir de tú a tú con las grandes del segmento… y tiene con qué hacerlo.
3. Honda V3R 900 E-Compressor: el adelanto más loco y futurista del salón
Honda llegó a EICMA con lo que podría ser uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos años: la V3R 900 E-Compressor Prototype. Esta moto es más que un prototipo; Honda la presentó como el anticipo de un modelo de producción.
Lo espectacular está en su motor: un V3 de 900 cc con un compresor electrónico, el primero en el mundo de las motos. Su diseño asimétrico no es casualidad; está pensado para optimizar el flujo de aire hacia el sistema de compresión. Honda asegura que este conjunto entregará el rendimiento de un motor de 1,200 cc, pero con menos emisiones y en un paquete más compacto.
Otros detalles:
• Chasis completamente nuevo
• Basculante monobrazo
• Escape 3-en-1
• Electrónica de nueva generación
No tiene fecha de lanzamiento, así que todavía falta para verla en las calles, pero sin duda fue una de las motos más comentadas de EICMA.
4. Norton Manx R: el regreso de una leyenda… ahora con un V4 brutal
Norton está viviendo una nueva era bajo el respaldo de TVS, y este año lo dejó claro con la presentación de cuatro modelos nuevos. La estrella de su “resurgimiento” es la Norton Manx R, una superbike que entra directo al territorio premium.
Esta belleza monta un motor V4 de 1,200 cc que entrega 206 hp, junto con un enorme torque de 130 Nm. Pero más allá de los números, Norton recalca que trabajó para hacer que toda esa potencia sea realmente utilizable.
Componentes top desde fábrica:
• Frenos Brembo Hypure
• Suspensión electrónica Marzocchi (primera en el segmento)
• Rines de fibra de carbono BST
• Basculante monobrazo
• Electrónica de última generación, sin caer en las “alas” aerodinámicas que dominan las superbikes actuales
La Manx R combina exclusividad, diseño artesanal y tecnología moderna, y podría ser el modelo que marque el regreso definitivo de Norton al panorama global.
5. Flying Flea S6: la eléctrica divertida y ligera de Royal Enfield
Royal Enfield continúa expandiendo su línea eléctrica con su sub-marca Flying Flea. Tras el debut de la C6, llega la nueva Flying Flea S6, una moto con espíritu scrambler, compacta y práctica, pensada para trayectos urbanos y aventuras ligeras.
Cambia el estilo retro por un look más moderno, con:
• Suspensión delantera invertida
• Rines 19F/18R
• Chasis de aluminio forjado
• Batería en caja de magnesio con aletas de enfriamiento
• Transmisión por cadena
Aunque aún no se revelan la velocidad máxima ni la autonomía, todo apunta a que será una moto ágil, ideal para la ciudad y para escapadas cortas fuera del pavimento. Se espera su llegada al mercado a finales del próximo año.
EICMA 2025 dejó claro que el mundo de las motos está viviendo una etapa emocionante: motores innovadores, eléctricas más serias, supermotos mejoradas y superbikes que redefinen el lujo. Estas cinco motos representan parte de esa diversidad y del futuro que se está construyendo.