Chio G
22 May, 2024
Conoce la nueva BMW F 900 GS Adventure
Equipada con una serie de mejoras interesantes en comparación con su predecesora, la F 900 GS es una ADV más delgada y potente lista para abordar caminos y senderos menos transitados.
El “900” nos indica su mayor cambio, esta nueva motocicleta es propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 895 cc con culata de ocho válvulas y doble árbol de levas. Basado en el motor de las F 900 R y F900 XR, la nueva versión tiene un diámetro 2 milímetros más grande que el de la anterior F 850, con pistones de aleación forjada que reemplaza a los pistones de fundición, y una relación de compresión más alta de 13,1. Como resultado la F 900 GS Adventure cuenta con 10 caballos de fuerza adicionarles en su poco de 8,500 RPM y una curva de torque más ancha, que ahora alcanza un máximo de 69.6 lb-pie y 6,750 RPM.
Está equipada con una suspensión de alta calidad, ahora de Showa, con una horquilla invertida de 43 mm con prácticos ajustadores de compresión y extensión en la parte superior de la horquilla. La suspensión delantera también cuenta con un revestimiento similar a Kashima, que reduce la fricción en la horquilla. Esta motocicleta cuenta una rueda delantera de 21 pulgadas del tamaño de una moto de cross real en la parte delantera con una configuración de rueda trasera de 17 pulgadas.
Los frenos no han cambiado físicamente para 2024, con la misma combinación de discos y pinzas, sin embargo cuenta con el BMW Motorrad ABS Pro, que está optimizado para tomar curvas, en lugar del ABS conmutable estándar de su antecesora.
La FS 900 GS Adventure cuenta con un nuevo parabrisas con un borde biselado diseñado para perturbar el aire en lugar de bloquearlo por completo. Debajo se encuentra un faro rediseñado con iluminación LED. Además de que esta nueva motocicleta tiene una reducción de peso de 0.589 kilogramos y una mejor visibilidad de las luces bajas para el conductor.
Por supuesto, esta motocicleta está equipada con todas las comodidades, control de tracción y crucero, junto con puños calefactables. Tiene un tablero TFT en color de 6,5 pulgadas estándar, desde el cual se controlan los diferentes modos de conducción
Los controles y modos de conducción prácticamente no han cambiado con respecto a la versión anterior, pero al igual que la F 850 GS, los modos de conducción a los que tienes acceso dependen del paquete que elijas. Los modos de conducción entre los que podrás elegir son cinco: Rain, Road, Dynamic, Enduro y Enduro Pro. Enduro Pro es el único modo de conducción que le permite ajustar los parámetros de respuesta del acelerador, ABS y control de tracción.
